Airspeeder Ala-V
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| Airspeeder Ala-V | |
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| Note di fabbricazione | |
| Produttore | |
| Modello |
Ala-V |
| Classe | |
| Prezzo |
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| Specifiche tecniche | |
| Lunghezza |
12 mt |
| Larghezza |
9.6 mt |
| Velocità massima |
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| Altitudine massima |
100 km |
| Unità motrici |
motori ionici con booster scramjet della Chab-Ylwoum |
| Armi |
- 1 tubo di lancio per 6 missili a grappolo (opzionali) |
| Equipaggio |
1 pilota |
| Passeggeri |
Nessuno |
| Capacità di carico |
50 kg |
| Utilizzo | |
| Ruolo/i |
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| Era/e | |
| Affiliazione | |
L’airspeeder Ala-V fu un'aeromobile da combattimento sviluppato dalla Nuova Repubblica per sostituire le ormai obsolete "macchine delle nuvole" e per far si che i ben più costosi caccia stellari si dedicassero solamente al combattimento spaziale.
Caratteristiche
Poiché lo scontro con i Resti dell'Impero continuava senza tregua, la Nuova Repubblica riconobbe la necessità di un velivolo da difesa planetaria che costasse poco e fosse di facile manutenzione. L'Ala-V, con la sua possibilità di rapido schieramento, alta velocità e basso costo, si rivelò la soluzione ideale.
Questo airspeeder monoposto era stato progettato dai verpini della Slayn & Korpil, già famosi per la produzione degli Ala-B. I potenti ed efficienti postbruciatori ionici di questo airspeeder, accoppiati con un repulsore standard, garantivano all'Ala-V un’eccellente velocità: la massima era di circa 1000 km/h in atmosfera standard. In più, quando venivano attivati i potenti booster scramjet della Chab-Ylwoum, il velivolo poteva accelerare fino a 1400 km/h. Sfortunatamente, il combattimento a tali velocità era potenzialmente pericoloso, e l’uso eccessivo degli scramjet poteva causare un surriscaldamento del sistema di guida altrettanto dannoso; l’uso degli scramjet era quindi ristretto alle rapide ritirate e a manovre evasive.
Gli armamenti dell'Ala-V includevano due cannoni blaster a fuoco simultaneo (uno su ciascuna ala) con una portata effettiva di due chilometri.
Gli Ala-V decollavano sia da basi terrestri che dagli hangar di navi in orbita. Se schierati dallo spazio, gli airspeeder si affidavano ai trasporti Ala-V (che ne caricavano 4 o 6) per raggiungere strati dell’atmosfera adatti al funzionamento dei loro motori. Una grande nave capitale - ad esempio uno Star Destroyer - poteva ospitare fino a 10 di questi trasporti, permettendo così il rapido schieramento di dozzine di Ala-V su un mondo sotto assedio.
Storia
Gli Ala-V conobbero il loro primo impiego durante la Prima Battaglia di Mon Calamari, quando furono utilizzati dalla Squadriglia Rogue contro i Distruttori di Mondi e i Waveskimmer del risorto Imperatore Palpatine.
Nonostante il nome, questo velivolo non aveva alcun legame con il caccia Ala-V Alpha-3 di classe Nimbus in servizio durante le Guerre dei Cloni.
Presente in
- Star Wars: Rogue Squadron
- Dark Empire (prima apparizione)
- Star by Star
