Airspeeder Ala-V: differenze tra le versioni

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−	L’'''airspeeder V-wing''' fu un aeromobile da combattimento sviluppato dalla [[Nuova Repubblica]] per sostituire le ormai obsolete [[cloud car]] e per far si che i ben più costosi caccia stellari si dedicassero solamente al combattimento spaziale.	+	L’'''airspeeder Ala-V''' fu un'aeromobile da combattimento sviluppato dalla [[Nuova Repubblica]] per sostituire le ormai obsolete "[[macchina delle nuvole|macchine delle nuvole]]" e per far si che i ben più costosi caccia stellari si dedicassero solamente al combattimento spaziale.
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	==Caratteristiche==		==Caratteristiche==
−	Poiché lo scontro con i [[Resti dell'Impero]] continuava senza tregua, la Nuova Repubblica riconobbe la necessità di un velivolo da difesa planetaria che costasse poco e fosse di facile manutenzione. Il V-wing, con la sua possibilità di rapido schieramento, alta velocità e basso costo, si rivelò la soluzione ideale.	+	[[Immagine:v-wing_air_3.jpg|thumb|left|Schema tecnico dell'airspeeder Ala-V.]]Poiché lo scontro con i [[Resti dell'Impero]] continuava senza tregua, la Nuova Repubblica riconobbe la necessità di un velivolo da difesa planetaria che costasse poco e fosse di facile manutenzione. L'Ala-V, con la sua possibilità di rapido schieramento, alta velocità e basso costo, si rivelò la soluzione ideale.
−	Questo [[airspeeder]] monoposto era stato progettato dai [[verpini]] della [[Slayn & Korpil]], già famosi per la produzione dei [[B-wing]]. I potenti ed efficienti postbruciatori ionici di questo airspeeder, accoppiati con un [[repulsorlift]] standard, garantivano al V-Wing un’eccellente velocità: la massima era di circa 1000 km/h in atmosfera standard. In più, quando venivano attivati i potenti [[booster scramjet]] della [[Chab-Ylwoum]], il velivolo poteva accelerare fino a 1400 km/h. Sfortunatamente, il combattimento a tali velocità era potenzialmente pericoloso, e l’uso eccessivo degli scramjet poteva causare un surriscaldamento del sistema di guida altrettanto dannoso; l’uso degli scramjet era quindi ristretto alle rapide ritirate e a manovre evasive.	+	Questo [[airspeeder]] monoposto era stato progettato dai [[verpini]] della [[Slayn & Korpil]], già famosi per la produzione degli [[Ala-B]]. I potenti ed efficienti postbruciatori ionici di questo airspeeder, accoppiati con un [[repulsore]] standard, garantivano all'Ala-V un’eccellente velocità: la massima era di circa 1000 km/h in atmosfera standard. In più, quando venivano attivati i potenti [[booster scramjet]] della [[Chab-Ylwoum]], il velivolo poteva accelerare fino a 1400 km/h. Sfortunatamente, il combattimento a tali velocità era potenzialmente pericoloso, e l’uso eccessivo degli scramjet poteva causare un surriscaldamento del sistema di guida altrettanto dannoso; l’uso degli scramjet era quindi ristretto alle rapide ritirate e a manovre evasive.
−	Gli armamenti del V-Wing includevano due cannoni blaster a fuoco simultaneo (uno su ciascuna ala) con una portata effettiva di due chilometri. Questi cannoni potevano anche sparare raffiche con un’elevatissima cadenza di fuoco; purtroppo ciò causava pericolosi surriscaldamenti e la modalità “fuoco rapido” veniva usata quindi solo per brevi periodi. La mancanza di scudi deflettori obbligava il pilota a sfruttare l’alta manovrabilità e le ridotte dimensioni del velivolo per sfuggire ai colpi nemici.	+	Gli armamenti dell'Ala-V includevano due cannoni blaster a fuoco simultaneo (uno su ciascuna ala) con una portata effettiva di due chilometri. [[Immagine:v-wing_air_4.jpg|thumb|left|Una formazione di Ala-V su [[Dac]].]]Questi cannoni potevano anche sparare raffiche con un’elevatissima cadenza di fuoco; purtroppo ciò causava pericolosi surriscaldamenti e la modalità “fuoco rapido” veniva usata quindi solo per brevi periodi. La mancanza di scudi deflettori obbligava il pilota a sfruttare l’alta manovrabilità e le ridotte dimensioni del velivolo per sfuggire ai colpi nemici.
−	I V-Wing decollavano sia da basi terrestri che dagli hangar di navi in orbita. Se schierati dallo spazio, gli airspeeder si affidavano ai trasporti V-Wing (che ne caricavano 4 o 6) per raggiungere strati dell’atmosfera adatti al funzionamento dei loro motori. Una grande nave capitale - ad esempio uno [[Star Destroyer]] - poteva ospitare fino a 10 di questi trasporti, permettendo così il rapido schieramento di dozzine di V-Wing su un mondo sotto assedio.	+	Gli Ala-V decollavano sia da basi terrestri che dagli hangar di navi in orbita. Se schierati dallo spazio, gli airspeeder si affidavano ai trasporti Ala-V (che ne caricavano 4 o 6) per raggiungere strati dell’atmosfera adatti al funzionamento dei loro motori. Una grande nave capitale - ad esempio uno [[Star Destroyer]] - poteva ospitare fino a 10 di questi trasporti, permettendo così il rapido schieramento di dozzine di Ala-V su un mondo sotto assedio.
	==Storia==		==Storia==
−	I V-Wing videro il loro primo impiego durante la [[Prima Battaglia di Mon Calamari]], quando furono utilizzati dalla [[Squadriglia Rogue]] contro i [[Distruttore di Mondi|Distruttori di Mondi]] e i [[Waveskimmer]] del risorto [[Imperatore]] [[Palpatine]].	+	Gli Ala-V conobbero il loro primo impiego durante la [[Prima Battaglia di Mon Calamari]], quando furono utilizzati dalla [[Squadriglia Rogue]] contro i [[Distruttore di Mondi|Distruttori di Mondi]] e i [[Waveskimmer]] del risorto [[Imperatore]] [[Palpatine]].
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L’airspeeder Ala-V fu un'aeromobile da combattimento sviluppato dalla Nuova Repubblica per sostituire le ormai obsolete "macchine delle nuvole" e per far si che i ben più costosi caccia stellari si dedicassero solamente al combattimento spaziale.

Caratteristiche

Poiché lo scontro con i Resti dell'Impero continuava senza tregua, la Nuova Repubblica riconobbe la necessità di un velivolo da difesa planetaria che costasse poco e fosse di facile manutenzione. L'Ala-V, con la sua possibilità di rapido schieramento, alta velocità e basso costo, si rivelò la soluzione ideale.

Questo airspeeder monoposto era stato progettato dai verpini della Slayn & Korpil, già famosi per la produzione degli Ala-B. I potenti ed efficienti postbruciatori ionici di questo airspeeder, accoppiati con un repulsore standard, garantivano all'Ala-V un’eccellente velocità: la massima era di circa 1000 km/h in atmosfera standard. In più, quando venivano attivati i potenti booster scramjet della Chab-Ylwoum, il velivolo poteva accelerare fino a 1400 km/h. Sfortunatamente, il combattimento a tali velocità era potenzialmente pericoloso, e l’uso eccessivo degli scramjet poteva causare un surriscaldamento del sistema di guida altrettanto dannoso; l’uso degli scramjet era quindi ristretto alle rapide ritirate e a manovre evasive.

Gli armamenti dell'Ala-V includevano due cannoni blaster a fuoco simultaneo (uno su ciascuna ala) con una portata effettiva di due chilometri. Questi cannoni potevano anche sparare raffiche con un’elevatissima cadenza di fuoco; purtroppo ciò causava pericolosi surriscaldamenti e la modalità “fuoco rapido” veniva usata quindi solo per brevi periodi. La mancanza di scudi deflettori obbligava il pilota a sfruttare l’alta manovrabilità e le ridotte dimensioni del velivolo per sfuggire ai colpi nemici.

Gli Ala-V decollavano sia da basi terrestri che dagli hangar di navi in orbita. Se schierati dallo spazio, gli airspeeder si affidavano ai trasporti Ala-V (che ne caricavano 4 o 6) per raggiungere strati dell’atmosfera adatti al funzionamento dei loro motori. Una grande nave capitale - ad esempio uno Star Destroyer - poteva ospitare fino a 10 di questi trasporti, permettendo così il rapido schieramento di dozzine di Ala-V su un mondo sotto assedio.

Storia

Gli Ala-V conobbero il loro primo impiego durante la Prima Battaglia di Mon Calamari, quando furono utilizzati dalla Squadriglia Rogue contro i Distruttori di Mondi e i Waveskimmer del risorto Imperatore Palpatine.

Nonostante il nome, questo velivolo non aveva alcun legame con il caccia Ala-V Alpha-3 di classe Nimbus in servizio durante le Guerre dei Cloni.

Presente in

• Star Wars: Rogue Squadron
• Dark Empire (prima apparizione)
• Star by Star

Fonti

• Dark Empire Sourcebook
• The Essential Guide to Vehicles and Vessels
• Arms & Equipment Guide
• The New Essential Guide to Vehicles and Vessels
•  Wings, Walkers, and Whatnot su Wizards.com (articolo)