Autiere dell'Esercito Imperiale

Autiere dell'Esercito Imperiale

Informazioni generiche
Branca di	Esercito Imperiale
Informazioni tecniche
Arma principale	blaster a ripetizione leggero SE-14R
Armi secondarie	mortaio V-6d Merr-Sonn
Equipaggiamento	lenti polarizzate antiriflesso lenti ed elaboratore per la visione notturna (solo armatura da autiere) comlink incorporato nel casco (solo armatura da autiere) tuta sigillata antiradiazioni (solo armatura da autiere) miscela respirabile per 4 ore (solo armatura da autiere)
Informazioni aggiuntive
Affiliazione	Impero Galattico

[Sorgente]

Gli autieri dell'Esercito Imperiale costituivano il personale ausiliario responsabile dell’impiego e della manutenzione di una gran varietà di veicoli, come gli AT-AT e gli AT-ST.

Equipaggiamento

I piloti vestivano due tipi differenti di uniforme, uno adatto ad ambienti ostili o freddi, l’altro, più leggero, adatto a climi caldi o temperati, entrambi dotati di una corretta miscela respiratoria. Uniformi corazzate erano previste solo per autieri sottufficiali e ufficiali.

Nonostante le cabine della maggior parte dei camminatori, specialmente di quelli più grandi, fossero già pressurizzate, gli apparati di sostentamento vitale e le riserve di ossigeno diventavano fondamentali durante operazioni in aree abiotiche o inospitali, come asterodi o pianeti ghiacciati, poiché potevano fare la differenza tra la vita e la morte in caso di danneggiamento dello scafo.

Normalmente i piloti erano disarmati ma, se necessario, i sottufficiali autieri e gli ufficiali autieri potevano disporre liberamente del blaster a ripetizione leggero SE-14R BlasTech o anche di un mortaio V-6d Merr-Sonn.

Piloti di AT-AT

Uniforme da autiere per climi freddi o ambienti abiotici.

Muovere un colossale Trasporto Corazzato Multiterreno su terreni spesso impervi e accidentati era un compito che richiedeva prontezza di riflessi, precisione millimetrica e tenacia incrollabile: gli uomini del Corpo Autieri Imperiali rispondevano perfettamente a questi requisiti.

I piloti di AT-AT lavoravano di solito in squadre di due unità - pilota e artigliere - muovendo il mezzo con sicurezza grazie ad un intenso addestramento pratico e simulato. L’artigliere, solitamente seduto a destra, poteva gestire in modo semplice e completo tutte le armi in dotazione al veicolo con l’ausilio di sofisticati sensori di precisione. Entrambi i piloti erano agli ordini diretti di un ufficiale coordinatore, in contatto via comlink oppure, laddove era consentito, seduto immediatamente dietro la postazione di pilotaggio.

A causa delle insidie che questo compito poteva presentare, in particolar modo la capacità di prendere decisioni vitali con rapidità e determinazione, esso veniva destinato ad operatori senzienti e non a dispositivi automatici. Tuttavia, per la loro blindatissima posizione a parecchi metri dal suolo, gli autieri erano spesso disprezzati dalla fanteria di terra, il cui astio non era privo di fondamento: l’intenso addestramento a cui i piloti dell’Esercito erano sottoposti non faceva altro che sottolineare la loro bravura e la loro assoluta importanza in battaglia, tanto che i più esperti giungevano a ritenersi invincibili e, dunque, ad essere dannatamente arroganti.

Celebri piloti di AT-AT

Maximilian Veers

Piloti di AT-ST

Il Maggiore Marquand e il Tenente Watts pilotano il Tempest Scout 2 durante la Battaglia di Endor.

I piloti di AT-ST erano addestrati per sviluppare un incredibile senso di equilibrio e del terreno, necessario per via della configurazione bipede del Trasporto d'Esplorazione Multiterreno, molto più instabile se confrontata con l'andamento quadrupede di un AT-AT.

Celebri piloti di AT-ST

Piloti di AT-PT

I piloti di AT-PT erano coloro assegnati alla guida dei Trasporti Individuali Multiterreno. Come per i piloti di AT-ST, anche ad essi era richiesto un senso di equilibrio estremamente raffinato. Nonostante fossero relativamente protetti dalla corazzatura dell'AT-PT, questi piloti indossavano l'armatura anche all'interno, in caso che il veicolo fosse stato distrutto. La loro dotazione era composta da pistole imperiali standard, fucili blaster e granate.

Dietro le quinte

In Star Wars: Battlefront II, su Hoth, il pilota di AT-AT è chiamato "ingegnere imperiale". Nel un recente cofanetto delle Star Wars Miniatures, Imperial Entanglements, il pilota del 181esimo Gruppo di Caccia Imperiale ha le stesse fattezze di un pilota AT-AT, invece dell'usuale color nero dei piloti TIE.